lunes, 30 de agosto de 2010

PETER LENZ











INDIANAPOLIS -- El motociclismo lloraba el lunes la muerte de un piloto de 13 años en un accidente en la pista del Motor Speedway de Indianápolis, pero defendía la realización de pruebas infantiles en las que menores alcanzan velocidades de hasta 190 kilómetros (120 millas) por hora.

Peter Lenz cayó de su moto el domingo durante una vuelta de calentamiento mientras se alistaba para la primera carrera de la jornada en Indianápolis y luego fue atropellado por otro motociclista de 12 años. El personal médico le colocó inmediatamente un cuello ortopédico, lo puso en una camilla y comenzó a darle compresiones en el pecho mientras lo llevaban a un hospital.

Varias horas después, fue declarado muerto.

La oficina del forense del condado de Marion dijo que Lenz murió a causa de un trauma provocado por los golpes que recibió. El lunes se le realizaba una autopsia. Lenz es el piloto más joven que ha fallecido en el histórico autódromo de que lleva 101 años en funcionamiento.

"Peter falleció esta madrugada cuando fue golpeado al parecer por otro piloto", dijo un anuncio en la página de Facebook de Lenz, firmado por "Papá".

"Murió haciendo lo que amaba y tenía en su rostro la emoción de la velocidad cuando salió a la pista", decía el mensaje. "El mundo perdió hoy una de sus luces más brillantes. Dios bendiga a Peter y al otro motociclista involucrado. El 45 está en otro camino que nosotros sólo podemos aspirar a llegar. Te extrañaré mi pequeño".

Lenz conducía la moto número 45, y su padre estaba en la pista el domingo.

Esta fue la primera muerte en la pista desde que el conductor de IndyCar Tony Renna falleciera en octubre del 2003.

Lenz se había convertido en una de las estrellas infantiles del motociclismo estadounidense.

A los 11 años recibió la licencia de "experto" por parte de la Federación Nacional de Motociclistas y en marzo del 2009 llegó a ser el piloto más joven en ganar una carrera de AFM. Este año, compitiendo en las series del Gran Premio Racers Union de Estados Unidos, Lenz tuvo cuatro victorias, cinco podios y lideraba por puntos la clasificación MD250H.

"Nos solidarizamos con los padres, familiares y amigos de Peter Lenz", dijo el director del autódromo, Jeff Belskus, en un comunicado. "Las palabras no pueden expresar la tristeza de nuestra empresa y nuestros empleados sobre este trágico incidente, Peter está en nuestros pensamientos y oraciones".

El mortal accidente con toda seguridad provocará un debate sobre qué tan jóvenes son los motociclistas en este tipo de competiciones

Los corredores insisten en que la edad nunca ha sido un problema y mencionan los casos de pilotos que se iniciaron a temprana edad.

Colin Edwards conducía motos de 250 cilindros cúbicos a los 17 años y Ben Spies competía en el circuito de 125 cilíndros cúbicos a los 12.

"No es que la moto fuese demasiado grande para él," dijo Nicky Hayden, campeón del mundo 2006, quien calificó la muerte de Lenz como "terrible". "Este es nuestro deporte y decidimos hacerlo".

Sin embargo, surge la pregunta sobre si son necesarias nuevas normas.

Quienes participan en las carreras dicen que no y comparan éste deporte con otros potencialmente peligrosos como el fútbol americano y la gimnasia.

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lunes, 23 de agosto de 2010

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOVELOCIDAD GUAMO TOLIMA 2010










Como ya es costumbre en esta localidad, donde los eventos brillan por su organización y la colaboración incondicional de la alcaldía del guamo, se llevo acabo la 7 valida de moto velocidad serie nacional de velocidad acompañada por conocidas figuras como rigo zalazar, cucufleto, suta etc, la carrera de minimotos que en este caso fue hasta 50 cc se desarrollo en completa normalidad, salvo por algunos problemas al comienzo, cabe anotar y llamar la atención a los padres de estas futuras glorias del deporte a motor que hay que llevar a los niños con sus respectivas protecciones y no llevarlos indefensos ante cualquier eventualidad, por otro lado el transcurso empezó a la cabeza de jhon heiver a los mandos de una Polin 910, seguido no tan de cerca por luisa, piki, jeancarlo y manuel que se mantuvo hasta la 3ra vuelta cuando el puntero sufre una perdida del control en su moto y cae al suelo perdiendo el tanque de su moto y en el desenfreno perdió 3 posiciones permitiendo que luisa, piki, y manuel tomaran accion en el comando de la carrera, y entraran en una lucha que se transmitió en el primer triunfo de piki, seguido de cerca por luisa y cerrando el podio jhon que se recupero del percance y logro recuperar 1 puesto subiéndose así al ultimo escalón del podio.

Agradecemos a todas las personas que hicieron posible este evento y a la empresa privada que sigue apoyando al Tolima en esta etapa del motociclismo.






martes, 17 de agosto de 2010

CARTA DE DESPEDIDA DE YAMAHA VALENTINO ROSSI 2010



antas cosas han cambiado desde ese lejano 2004, pero sobretodo ha cambiado ella, mi M1. En esa época era una pobre MotoGP de clasificación media, burla de la mayoría de los pilotos y trabajadores de MotoGP. Ahora, después de haberla ayudado a crecer y mejorar, la podéis ver sonreir en su box, cortejada y admirada, tratada como la primera de la clase.


La lista de las personas que han hecho posible esta transformación es muy larga, pero sobre todo me gustaría dar las gracias a Masao Furusawa, Masahiko Nakajima y "mi" Hiroya Atsumi en nombre de todos los ingenieros japoneses que han trabajado duro para cambiar la cara a "nuestra" M1. Jeremy Burgess y todos los chicos de mi equipo que la han cuidado con amor sobre las pistas de todo el mundo, y también a todos los chicos y chicas que han trabajado en el equipo Yamaha durante estos años.


Ahora ha llegado el momento de encontrar nuevos retos, mi trabajo aquí ha acabado. Incluso las más bonitas historias de amor acaban, pero dejan grandes recuerdos, como aquel primer beso que nos dimos sobre la hierba de Welkom, donde me miró directa a los ojos y me dijo "Te quiero"."

1RA VALIDA INTERCLUBES IBAGUE RACING 2010










sábado, 14 de agosto de 2010

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colombia, tolima, Colombia
minimotos pocket bikes y midi bikes